太井緊固技術(shù)根據(jù)螺栓在緊固時(shí)螺距必然增加的原理，通過增加螺母螺距均衡螺紋受力，結(jié)構(gòu)性杜絕螺紋塑性變形，杜絕載荷變化時(shí)螺紋滑移，從而大幅提高螺紋連接的防松效果和載荷能力，同時(shí)大幅降低螺栓斷裂概率。

太井?緊固技術(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，是傳統(tǒng)螺紋技術(shù)的一項(xiàng)重大突破;太井螺母根據(jù)“螺栓在緊固時(shí)螺距必然增加”的原理，通過增加螺母螺距使螺紋受力均衡，結(jié)構(gòu)性提高螺紋載荷，杜絕螺紋塑性變形，杜絕載荷變化時(shí)螺紋滑移，從而有效保持預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)真正意義上的防松。

1、單個(gè)使用，無需附加其它任何防松措施；2、與標(biāo)準(zhǔn)螺栓配合；3、使用時(shí)螺紋涂抹二硫化鉬或其它潤滑脂潤滑；4、所用平墊強(qiáng)度等級不得低于螺母強(qiáng)度等級；

在變動載荷下，各圈螺紋受力不斷重新分配，螺紋之間不斷滑移，螺紋塑性變形區(qū)間不斷增加，導(dǎo)致預(yù)緊力不斷減?。划?dāng)松動趨勢大于緊固力矩時(shí)螺母與螺栓產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)松動。

在螺母與螺栓螺距相等的螺紋連接中，螺紋結(jié)構(gòu)性受力不均，受力比例最大的螺紋根部應(yīng)力和應(yīng)力幅都很大，過大的應(yīng)力容易使螺栓過載斷裂，過大的應(yīng)力幅容易使螺栓疲勞斷裂。

航空緊固件除了要求緊固具有良好的緊固性能外，還有一項(xiàng)極其重要的指標(biāo)，那就是對緊固件的重量也有嚴(yán)格要求。在螺紋受力不均的情況下，通常采用密度低的特殊材料來減小重量。